Kad UPS un šīs ierīces darbojas normālā režīmā, ja ierīces reāllaika kopējā jauda ir vienāda ar UPS nominālo jaudu, tad UPS ir pilnībā noslogots. Ja tiek pārsniegta UPS nominālā jauda, UPS tiek pārslogots. Tāpat kā automašīnas slodze, ja tā tikai sasniedz limita svaru, tā ir pilnībā noslogota, un, ja tā pārsniedz, tā ir pārslogota.
Nominālā izejas jauda ir svarīgs parametrs, kas norāda, cik lielu jaudu izstrādājums var vadīt. Tas mainās atkarībā no slodzes jaudas koeficienta. Piemēram, 1kVA UPS var nespēt vadīt 1kVA slodzi. Lai pagarinātu UPS barošanas avota kalpošanas laiku, UPS barošanas avotu nevajadzētu izmantot. Ilgi skriet ar pilnu slodzi.
Rezerves UPS parasti izvēlas slodzi 60 procentus - 70 procentus no nominālās jaudas, un tiešsaistes UPS parasti izvēlas slodzi 70 procentus - 80 procentus no nominālās jaudas. Tajā pašā laikā tas nav piemērots ilgstošai darbībai ar pārmērīgu vieglu slodzi.
UPS nepārtrauktās barošanas avots nedrīkst būt pilnībā vai pārāk maz noslogots. Katra vienība ir marķēta ar nominālo jaudu. Normālos apstākļos tiešsaistes UPS nedrīkst pārsniegt 80 procentus no nominālās jaudas. Tāpēc vislabāk to neizmantot atbilstoši nominālajai nominālajai jaudai. Pilnībā noslogotā stāvoklī tas izraisīs invertora un taisngrieža pārkaršanu, ietekmējot kalpošanas laiku.
Tāpat nav vēlams darboties ar pārlieku vieglu slodzi, jo pārlieku viegla slodze var izraisīt dziļu akumulatora izlādi elektrības padeves pārtraukuma laikā, kas arī būtiski samazinās akumulatora kalpošanas laiku. Dažām īpašām slodzēm palaišanas vai darba procesā tiks ģenerēta spēcīga ieslēgšanas strāva, un kravnesība acumirklī palielināsies vairākas reizes (dažkārt pat 6 reizes). Šāda veida slodzei rezerve ir vēl vairāk jāpalielina, pamatojoties uz parasto jaudas rezerves koeficientu.
Rezumējot: UPS nav piemērots ne ilgstošai pilnas slodzes darbībai, ne ilgstošai darbībai ar vieglu slodzi. Pirmajam ir viegli sabojāt UPS barošanas avota invertoru un taisngriezi, bet otrajam ir viegli sabojāt UPS akumulatoru. Tāpēc viens UPS ir jākonfigurē atbilstoši katras vienības kravnesībai no 60 procentiem līdz 80 procentiem, un paralēlā iekārta ir jākonfigurē atbilstoši katras vienības kravnesībai no 35 procentiem līdz 40 procentiem.
